Штанги распорные

Штанги распорные

Штанги распорные предназначены для разделения кузова на сектора как в горизонтальном так и в вертикальном положении, с целью блокировки грузов. Штанги обеспечивают фиксацию от сил инерции. Изготавливаются из прочного дюралюминиевого сплава или стали. Штанги предназначаются для полуприцепов с шириной бортов 2,3 до 2,8м. Допустимая нагрузка на штангу 150 - 200 кг. Бывают нескольких видов, в зависимости от предназначения:

Штанги распорные. Находят свое применение в автотранспортной отрасли в автомобилях с прочным грузовым отсеком закрытого типа. Используются для разделения грузов

Вертикальная распорная штанга обладает фиксируемым механизмом, что позволяет устанавливать ее независимо от наличия такелажной рейки между бортами или же между полом и потолком фургона. В установленном и зафиксированном положении вертикальная распорная штанга не позволяет грузу смещаться в какую-либо из сторон, таким образом, обеспечивая максимально безопасную перевозку груза. Вертикальная распорная штанга представляет собой трубу из алюминия, на концах которой имеются резиновые основания препятствующие скольжению распорной штанги. Одно из оснований конструкции подпружинено во избежание излома штанги при движении автомобиля.

Распорные штанги активно применяются в случае необходимости прижатия груза к переднему или заднему борту при частично загруженном прицепе. Также распорные штанги используются для разделения внутреннего пространства фургона на отдельные участки при перевозке сборных типов груза, к тому же, распорная штанга может использоваться в качестве дополнительной точки крепления груза. Существуют такие виды распорной штанги как вертикальная штанга и горизонтальная распорная штанга, которая предназначена для установки в такелажную рейку.